香港科技大学（广州）智能交通学域招收博士/RA 22Fall, 23 Spring/Fall

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香港科技大学（The Hong Kong University of Science and Technology），简称港科大（HKUST），为环太平洋大学联盟、全球大学校长论坛、东亚研究型大学协会、亚洲大学联盟、中国大学校长联谊会重要成员，并获AACSB和EQUIS双重认证，是一所亚洲顶尖、国际知名的研究型大学。香港科技大学是世界发展最快的大学之一，在2021年位列QS世界大学排名第27位和泰晤士高等教育世界年轻大学排名第3位。在2022年9月，科大将启用广州校区（The Hong Kong University of Science and Technology (Guangzhou)），重点推动交叉学科发展。广州校园不会重叠清水湾校园已提供的学科，而会专注更多的跨学科主题，相互补足。课程设计将围绕讯息、功能、系统、社会四个枢纽定位，研究范畴涵盖数据科学、机械人与自动化系统、人工智能、先进材料等新兴和前沿领域。广州校区的老师一部分由清水湾转聘过来，另一部分为新入职教授。这两个校区地位平等，学位证、学生待遇均保持一致。

朱美新，华盛顿大学智能交通方向博士研究生，本科与硕士毕业于同济大学交通工程专业。2022年8月将加入香港科技大学（广州）系统枢纽智能交通学域，担任助理教授。曾实习于美国能源部橡树岭国家实验室、亚马逊（Applied Scientist Intern）、Motional（Software Research Intern）。担任Transportation Research Part C、IEEE Transactions on Intelligent Vehicles、Accident Analysis & Prevention、NeurIPS、ICML、ICLR、ICRA等20多个期刊与会议审稿人，同时是美国土木工程师协会（ASCE）人工智能（AI）、网联自动驾驶汽车（CAV）委员会成员。其研究方向包括自动驾驶决策规划、驾驶行为分析、多智能体强化学习、交通信号控制、交通流建模和仿真。围绕自动驾驶决策规划、驾驶行为分析、交通流建模和仿真，累计发表期刊、会议论文40余篇。


希望你……

具有以下优势之一：

1）对交通系统建模及优化有深入了解，具有科研或论文发表经验；
2）在人工智能、机器人、控制理论等方面具有一定科研经历；

3）数理和编程基础良好。

自我驱动、执行力强、对科研保持探索和追求的渴望。

良好的英语口语及书面表达能力。

我能为你提供

尊重学生兴趣、倡导高质量研究

科研指导、方法指导、代码实现指导

连接国内外优秀科研组交流合作和企业实习机会

欢迎计算机、人工智能学生跨专业申请。联系方式：请将个人简历、成绩单、代表论文等发送至:meixin@ust.hk。如果简历过关，导师会一周内联系面试。